• OMODA & JAECOO mantiene el liderato del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) 2026 tras lograr, con Toni Luján y Carles Sasplugas, la segunda posición en la categoría de híbridos enchufables en el Eco Rallye Villa de Llanes.
• La prueba, con un recorrido de 336 kilómetros, volvió a poner a prueba la eficiencia del sistema Super Hybrid System. El JAECOO 7 SHS destacó como el híbrido enchufable con menor consumo, con un total de 15,9 litros de gasolina. 
• El equipo aseguró la segunda posición con una puntuación total de 1,741 en una clasificación muy ajustada, reforzando su consistencia en este inicio de temporada.

 

Toni Luján y Carles Sasplugas completaron una actuación sólida al volante del JAECOO 7 SHS, firmando además el menor consumo de la categoría con 15,9 litros de gasolina tras recorrer 336 kilómetros. El equipo finalizó la prueba con una puntuación total de 1,741, resultado que le permitió asegurar la segunda posición en una clasificación muy ajustada y consolidar su liderato en la general del campeonato.

Regularidad y consistencia en un rallye clave

Luján y Sasplugas, ganadores de las dos primeras citas del campeonato, iniciaron la prueba marcando el mejor registro en el primer tramo y mantuvieron un alto nivel competitivo a lo largo de todo el recorrido.

El equipo logró imponerse en cuatro tramos, incluido el TR-plus, en una actuación basada en la precisión y la regularidad. La prueba, caracterizada por su complejidad técnica y su desarrollo sobre carreteras abiertas al tráfico, exigió una gestión constante de las medias y una adaptación continua a las condiciones cambiantes del trazado.

Este nuevo podio refuerza la solidez del equipo en el arranque de la temporada, manteniéndose como referencia en una categoría cada vez más competitiva.

Eficiencia como factor diferencial

El rendimiento del JAECOO 7 SHS en Llanes volvió a estar marcado por su eficiencia energética. El modelo completó los 336 kilómetros del recorrido con un consumo total de 15,9 litros de gasolina, el más bajo entre los híbridos enchufables participantes.

Este registro adquiere especial relevancia en una prueba exigente desde el punto de vista energético, con continuos cambios de ritmo, tramos técnicos y condiciones variables de orografía y tráfico que penalizan el consumo y obligan a una optimización constante de la estrategia.

El resultado pone en valor la capacidad del conjunto para gestionar de forma eficiente la energía en condiciones reales de competición, manteniendo un alto nivel de rendimiento sin comprometer el consumo.

Tecnología orientada a la eficiencia

Durante la prueba, el JAECOO 7 SHS hizo uso del sistema Super Hybrid System, que integra un motor 1.5 TGDI turbo de cuatro cilindros junto a una batería de 18,3 kWh para aplicaciones híbridas. Su gestión inteligente de los distintos modos de funcionamiento —eléctrico puro, híbrido en serie y en paralelo— permite adaptar la estrategia de propulsión a cada tramo del recorrido.

Esta capacidad de adaptación permite maximizar la recuperación de energía y garantizar la estabilidad operativa en entornos exigentes, trasladando al ámbito competitivo las prestaciones y la eficiencia del modelo en condiciones reales de uso.

 

Fuente:Newspress